60 маршрутка полтава за відкритою карткою EasyWay має фіксований тариф 22 ₴, інтервал 8–12 хвилин і працює щодня з 06:00 до 21:00. У пошуку досі лежать сторінки з іншими сумами, іншими кінцевими й уривчастими списками зупинок — орієнтир «як завжди їздив» уже не збігається з тим, що стоїть на табло й у застосунку.

Маршрут кільцевий: і старт, і фініш — мікрорайон Левада. У картці 48 зупинок, довжина дорогою — приблизно 26,5 км. Лінія зв’язує житлові квартали Левади з Автовокзалом, Садами-1, Промбазою, школами, поліклініками й центральними зупинками біля Будинку зв’язку та Краєзнавчого музею.

Нижче — ключові точки руху, повний порядок зупинок, що відомо про перший і останній рейс, як оплачують проїзд і кому ця маршрутка закриває щоденні поїздки. Цифри — лише з картки маршруту; де в ній прогалина, це сказано прямо.

1. Де їде маршрут 60: повна схема маршруту

Маршрутне таксі № 60 виїжджає з м/н Левада, проходить вул. Південну, вул. Миколи Вавилова та вул. Володимира Івасюка, має зупинки «на вимогу» біля дитячої поліклініки, далі йде через вул. Богдана Хмельницького, Оптику, Млинзавод і Миколаївську церкву до Будинку побуту та вул. 1100-річчя Полтави. Звідти машина заходить у щільнішу частину міста: вул. Шевченка, вул. Героїв-Чорнобильців, школу № 27, вул. Героїв АТО, вул. Лялі Убийвовк і вул. Гетьмана Сагайдачного.

Далі на лінії — Поліклініка № 4, Мотель, вул. Алмазна, вул. 23-го Вересня, зупинка «Поліклініка» й Автовокзал. Після вокзального вузла маршрут іде на вул. Героїв України, Сади-1, Бібліотеку, пров. Лікаря Мальцева, вул. Великотирнівську, Промбазу, школу № 11, Фарфоровий завод і Продмаш. Повернення до Левади проходить через пл. Київську, ОЦЕВУМ, вул. Сінну, Будинок зв’язку, Краєзнавчий музей і знову Млинзавод з Оптикою.

Кільце працює як ліфт, який обходить усі «поверхи» підряд: сіли на своєму — доїдете до потрібного, не пересідаючи. Аналогія ламається, щойно пасажир стоїть на Леваді, а салон уже пішов довгим шляхом через Автовокзал і Промбазу: тоді коротший варіант — інший номер із тих, що ділять зупинки з 60-ю, а не очікування «свого» кола.

Окремої офіційної хвилини «скільки їхати від Левади до Автовокзалу» у картці немає. Час у дорозі залежить від затору біля вокзалу й пл. Київської; його варто дивитися в застосунку EasyWay або на зупинці в день поїздки.

2. Усі зупинки маршруту по порядку

У відкритих даних маршрут має 48 зупинок. Порядок нижче — той самий, що в картці; назви не скорочені. Позначка «На вимогу» означає, що водій може не зупинитися сам: руку піднімають заздалегідь, висадку просять голосом.

1. м/н Левада
2. вул. Південна
3. вул. Миколи Вавилова
4. вул. Володимира Івасюка
5. Дитяча поліклініка (На вимогу)
6. м/н Левада (На вимогу)
7. вул. Богдана Хмельницького
8. Оптика
9. Млинзавод
10. Миколаївська церква
11. Будинок побуту
12. вул. 1100-річчя Полтави
13. вул. Шевченка
14. вул. Героїв-Чорнобильців
15. Школа №27
16. вул. Героїв АТО
17. вул. Лялі Убийвовк
18. вул. Гетьмана Сагайдачного
19. Поліклініка №4
20. Мотель
21. вул. Алмазна
22. вул. 23-го Вересня
23. Поліклініка
24. Автовокзал
25. вул. Героїв України
26. Сади-1
27. Бібліотека
28. пров. Лікаря Мальцева
29. вул. Великотирнівська
30. Промбаза
31. Школа №11
32. Фарфоровий завод
33. Продмаш
34. пл. Київська
35. ОЦЕВУМ
36. вул. Сінна
37. Будинок зв’язку
38. Краєзнавчий музей
39. Миколаївська церква
40. Млинзавод
41. Оптика
42. вул. Богдана Хмельницького
43. м/н Левада (На вимогу)
44. Дитяча поліклініка (На вимогу)
45. вул. Володимира Івасюка
46. вул. Миколи Вавилова
47. вул. Південна
48. м/н Левада

Повторювані назви — не помилка списку: машина повертається тим самим коридором. Найближчу посадку рахують не «по району взагалі», а за конкретною назвою на табличці: «Поліклініка» і «Поліклініка №4» — різні точки, як і дві зупинки «м/н Левада» з різною позначкою.

3. Графік і інтервал: як часто ходить

У картці маршрут підписаний як такий, що курсує щодня. Вікно роботи одне: з 06:00 до 21:00. Окремого розкладу «будні / вихідні» з іншими годинами там немає — орієнтир той самий і в суботу, і в неділю.

Інтервал указаний як 8–12 хвилин. Це не похвилинний розклад кожного рейсу з Левади, а крок між машинами на лінії. У пік інтервал ближчий до нижньої межі, ближче до 21:00 потік рідшає всередині того ж діапазону; точнішого поділу по годинах доби картка не дає.

Перший орієнтир дня — 06:00, останній — 21:00. Чи відправляється остання машина рівно з кінцевої о 21:00, чи це межа роботи лінії, у відкритих даних не розшифровано. Після 21:00 на цю маршрутку розраховувати не варто: сусідні номери з довшим вікном закривають лише частину зупинок.

Джерело: відкриті дані EasyWay (eway.in.ua), картки міських маршрутів Полтави, вересень 2026 року.

Найгустіші альтернативи на спільному відрізку — маршрутка 21 і тролейбус 5: у 21-ї інтервал 1–5 хвилин і робота до 22:00, у тролейбуса 5 рейси з 05:30 до 22:30. Маршрутка 26 збігається з 60-ю на плечі від Будинку побуту до Левади й має той самий інтервал 8 хвилин. 61a і 48a на практиці майже не замінюють 60-ту: інтервали вимірюються десятками й сотнями хвилин.

4. Тариф і способи оплати

Єдина сума в картці маршруту — 22 ₴ за поїздку. Інших цін там немає: ні окремої учнівської чи студентської, ні «карткою дешевше», ні місячного проїзного, ні доплати за багаж. Хто встановив саме цю цифру для бортового номера, у відкритій картці не зазначено.

Пільгове право на проїзд у міському транспорті в Полтаві існує, як і оплата транспортною карткою. Суму для пільгової категорії й для картки треба звіряти в перевізника в салоні або на зупинці — у цьому матеріалі іншої гривневої цифри немає, бо її немає в джерелі маршруту.

На практиці в маршрутці оплату приймають у салоні. Дрібні купюри зменшують затримку на зупинці, але це побутова порада, а не правило з картки. Перед висадкою на «на вимогу» оплату краще закрити заздалегідь: водій одночасно стежить за потоком і за рукою на узбіччі.

5. Що це означає для мешканців

Для Левади 60-та — прямий вихід на Автовокзал без пересадки в центрі: школи № 27 і № 11, дитяча поліклініка, Поліклініка № 4, зупинка «Поліклініка», Сади-1, Промбаза й Фарфоровий завод сидять на одній нитці. Хто живе біля вул. Південної чи вул. Івасюка, рахує посадку в пішій доступності від будинку, а не «десь на масиві».

Найчастіший заперечення проти цієї лінії звучить так: на Леваді достатньо 26-ї, навіщо тримати в голові ще й 60-ту. У 26-ї справді 26 спільних зупинок на відрізку Будинок побуту → м/н Левада, той самий інтервал 8 хвилин і те саме вікно 06:00–21:00. Але 26-та не замінює заїзд на Автовокзал, Сади-1, Промбазу, Фарфоровий завод і кілька медичних і шкільних точок, які стоять саме в порядку 60-ї. Це різні «діаметри», навіть якщо частина табличок на зупинках збігається.

• Перед виходом звірити номер і напрямок у застосунку EasyWay або на зупинці: кільце легко переплутати з машиною, яка вже завертає до Левади.
• На зупинках «На вимогу» тримати руку видимою до під’їзду борту; мовчазна черга біля стовпа для цієї позначки не працює.
• На Автовокзал і пл. Київську закладати запас усередині інтервалу 8–12 хвилин, а не «хвилина в хвилину» під приміський рейс.
• Після 21:00 шукати не 60-ту, а номери з довшим вікном на спільних зупинках — передусім 21-шу й тролейбус 5 на центральному відрізку.
• Пільгу й картку не вважати автоматичною знижкою з картки маршруту: суму підтверджують у перевізника.

Чеклист не замінює живий рух: ремонт на вул. Великотирнівській чи затор біля вокзалу зсуває прибуття сильніше, ніж різниця між 8 і 12 хвилинами в таблиці.

Практичне правило таке: 60-ту беруть, коли потрібні Левада, вокзальний вузол і пушкарівський бік на одному рейсі в проміжку 06:00–21:00. Якщо поїздка коротша й лежить лише між вул. 1100-річчя Полтави та Будинком зв’язку, густіший потік дають 21-ша й тролейбус 5 — інший інтервал і довший робочий день.

Дані зупинок, тарифу, інтервалу й годин зняті з однієї відкритої картки й можуть розійтися з паперовим аркушем на стовпі, якщо перевізник змінив випуск машин протягом дня. Часу в дорозі, імен перевізника й окремих пільгових сум у цьому джерелі немає — їх не варто добудовувати «по досвіду сусідньої маршрутки».